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交通運輸部定點幫扶四川藏區四縣加速脫貧 高原路連心 藏區民安康

中國交通新聞網        2019-05-27 10:19:00
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  五月的川西高原,天藍、水清,雪山秀美。走進四川省阿壩藏族羌族自治州壤塘縣蒲西鄉大伊里村牧民新村,一排排藏族特色民居沿著公路兩側延伸;整潔、干凈的農村公路上,過往的藏族群眾臉上洋溢著笑容。“以前全村人的出行基本就靠狹窄的泥巴路。”如今,走在寬敞平坦的水泥路上,大伊里村村民東青山的幸福感不言而喻。

  四川藏區的深度貧困地區,自然條件惡劣、基礎設施薄弱,“通路”是當地群眾長久以來的期盼。近年來,交通運輸部大力幫扶阿壩州小金縣、黑水縣、壤塘縣及甘孜藏族自治州色達縣4個定點幫扶貧困縣,推動交通基礎設施建設和產業發展。如今,小金、黑水、壤塘、色達已發生了翻天覆地的變化,實現鄉鎮和建制村100%通硬化路,縣城均有2條以上三級公路通道對外連接。小金縣已于2018年脫貧摘帽,黑水、壤塘和色達也將在今年脫貧出列。

  小金 開展脫貧攻堅回頭看大排查

  5月16日至5月20日,四川省委、省政府在全省5個縣開展脫貧攻堅“兩不愁三保障”回頭看大排查試點工作。小金作為高原藏區唯一的試點縣,高質量完成這項工作。

  貧困村數量居阿壩第一、貧困人口數量居阿壩第二,小金縣脫貧難度很大。自2009年以來,交通運輸部累計支持小金實施交通定點扶貧項目49個,累計投資3.22億元,改造危橋21座,新建農村公路110公里,實施安保工程6公里,并將于今年6月初全面開工21個“三年交通定點扶貧項目”。

  在交通運輸部的大力支持和幫助下,小金現已有鄉道85.8公里、村道896.3公里,建制村通硬化路率達100%、通客車率達98.5%,交通定點扶貧成效顯著。

  隨著交通基礎設施不斷完善,小金蘋果、高山玫瑰、釀酒葡萄、生態蔬菜、高原牦牛五大主導產業已初具規模。目前,小金縣累計實現87個貧困村脫貧摘帽,約1.2萬人脫貧,貧困發生率降至0.12%。

  壤塘 交通難縣變交通暢縣

  壤塘是阿壩州最偏僻閉塞、貧窮落后的國家級重點貧困縣,2009年之前全縣貧困發生率達26.6%,屬阿壩州乃至四川的“貧中之貧、困中之困、艱中之艱”。

  交通運輸部自2009年開始定點幫扶壤塘,十年如一日,攜手當地干部群眾攻堅克難,決戰交通天塹、決勝脫貧攻堅。10年來,交通運輸部累計在壤塘投入資金9.54億元,實施項目57個,建成三級綜合客運站1個、干線公路4條。2016年年底,壤塘提前實現了全縣12個鄉鎮通瀝青路、60個建制村100%通硬化路的目標。

  如今,壤塘路網逐步完善,公路等級明顯提升,交通瓶頸制約問題有效解決,已由“交通難縣”變為“交通暢縣”,順利完成了38個貧困村退出、1788戶8497人貧困人口脫貧的階段性任務,交通定點扶貧已成為最大的民生工程、發展工程、民心工程。

  黑水 把村道建設作為脫貧先手棋

  黑水縣平均海拔3544米,是典型的貧困山區,底子薄、積累弱,經濟發展相對滯后,貧困程度深、易反復,去年被認定為深度貧困縣。

  在交通運輸部的持續關心下,黑水縣暢通縣域對外出口,加速走出瓶頸制約困境,實現交通扶貧重大項目推進有力、保障有力、綜合扶貧措施有力三個“有力”。

  目前,黑水縣一批重大交通項目正扎實推進。347國道黑水境內段茂紅路提升改造工程已全線開工,通車后將大幅提升黑水縣干線公路通行能力。446省道黑水縣扎紅隧道建設快速推進,已完成總工程量的35%,建成后直接服務黑水北部片區5個鄉鎮2萬余名群眾出行。松黑路提升改造項目已進入勘察設計階段,預計將于今年8月開工,通車后將打通松潘與黑水兩地融合發展的通道。

  黑水縣堅持把村道建設作為脫貧的先手棋,投資1.38億元,實施村道路基路面工程、橋梁、養護中心建設等交通扶貧項目14個,目前已全面開工,計劃年內完成總工程量的70%,進一步破解農村發展交通瓶頸。其中,今年村道建設項目將于8月底全部完工。

  交通運輸部依托行業優勢資源和先進經驗,堅持開展多渠道、多路徑幫扶。其中,中國交通通信信息中心、部天津水運工程科學研究院與黑水縣部分鄉鎮建立了農特產品供銷關系,進一步拓寬了蜂蜜、藏香豬等產品銷售渠道,切實加大消費扶貧力度。自定點幫扶以來,部人事教育司、部職業資格中心、部天津水運工程科學研究院以及中國交通通信信息中心已累計捐助資金50余萬元。

  截至2018年年底,黑水縣貧困村數量已減少到4個,貧困人口減少到971人,貧困發生率降至1.8%。

  色達 傾情傾力傾智幫扶收獲善果

  色達遠離中心城市,山大溝深,環境閉塞,生存條件極為惡劣。截至2013年年底,色達全縣有89個貧困村,貧困人口3850戶約1.6萬人,貧困發生率高達32.5%。

  針對色達縣情,交通運輸部傾情、傾力、傾智定點幫扶,有力推動了色達交通事業發展向前邁進了一大步,有效支撐了全縣脫貧攻堅工作。幫扶干部結合色達交通基礎設施建設管理弱、專業技術人員短缺等現狀,提出了“招標打捆、影像報備、線上監管”的建設管理模式,破解色達農村公路無法實現高質量建設的困局;幫助制定《色達縣農村公路“路長制”實施方案》,提升了色達縣農村公路管理水平;啟動了色達縣農村公路機械化養護中心和霍西交通綜合服務站建設,今年還將繼續支持綜合服務站建設。

  面對色達偏遠農牧區道路交通建設嚴重滯后的短板,交通運輸部計劃投入幫扶資金3億元,支持色達實施28個幫扶項目。目前,幫扶資金已到位1.8億元,已完成19個幫扶項目,剩余9個正在進行打捆招投標。通過定點幫扶,色達建成通村公路約132.7公里、橋梁2座,實現134個建制村全部通硬化路。

  交通運輸部用心用情幫扶色達,在色達民族團結進步工作中種下“善因”、結下“善緣”、收獲“善果”。截至2018年年底,色達貧困人口減少至2801人,貧困發生率下降到5.7%,74個貧困村脫貧摘帽。


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